====== Rezervace Meluzíny 2013 ======

^ Datum           ^ Kapitán     ^ Pasažéři               ^ Závady                      ^ Poznámka       ^
| 17.- 19.5.2013   | Pedy          | posádka                |                            |Sindibád race    |
| 7.- 9.6.2013     | Blecha        | rodinka                | - bez závad -              |kotveno na 348,8 Hladina [m.n.m.], rezerva cca -3m /pvl.cz/nadrze |
| 21.- 23.6.2013   | Blecha        | rodinka                | není malá bójka na mooringu |N95 - 1/2 nádrže, pitná v. doplněna na stav k 19.5., aku 12V      |
| 29.6-13.7.2013   | Pedy          | posádka                |                            |LTVystrkov(plná| 
|13.-14.7.2013     |Radim          |                        |                            |               |
|15.6 2013         |Pedy           |  VIP                   |                            |               |
|17.-19.6 2013     |Pedy           | sám                    |ukraden 2hý velký fendr v Týně n/Vlt|Dovol s Flintem|
|21.7.2013         |Radim          |                        |                            |              |                                             
|27.-28.7.2013     |Radim          | Bára+Peťa              |                            |               |
|3.8.2013          |Barca          |                        |                            |               |                                             
|4.8.2013          |Kajinek        | TMa                    |                            |Sorry, ze plachty nejsou prikladne slozene, balili jsme narychlo tesne pred bourkou a rikal jsem si: lepsi plachty suche, nez perfektne slozene... Taky nam naprselo do kajuty, ale pocitam ze nez tam pojede nekdo dalsi tak to bude suche...               |
|8.-10.8.2013      |Pedy           |sám                     |                            |Plavba s Miamiti |
|23.-25.8.2013     |Pedy           |sám + VIP               |                            |Plavba s Miamiti |
|8.9.2013          |Kajinek        | Houba                  |**Odvezl jsem vybitou baterii.** Nástupní lávka se lehce rozpadá, koukají z ní hřebíky a bude potřebovat nové špršlíky. Gumicuk co se na něj přichytává spinakrová tyč má přetržený opletení - bude třeba vyměnit |         |
|21.-22.9.2013     |Pedy           |Horákovi                |                            |               |
|27.-29.9.2013     |Petr (od Báry) | bratr                  |                            |               |
|5.-6.10.2013      |Petr (od Báry) | Bára                   |                            |               |
|17.-18.10.        |Mozek          | Kája, Fík, Vašek       |                            |               |
|1.-3.11.2013      |Petr (od Báry) | bratr                  |                            |               |



====== Povinnosti kapitána ======

  *  dohlížet na pořádek na lodi
    * zouvání bot
    * každodenní mytí paluby a konečný úklid
  * vést lodní deník
    * datum, posádka, atd.
    * při odjezdu nedostatky, závady na lodi
  * zkontrolovat stav lodi a vybavení při příjezdu a při odjezdu
  * nedostatky a závady řešit pokud možno okamžitě
  * vybrat peníze za pronájem a
    * odevzdat co nejdříve Marymu
    * poslat co nejdříve na účet Marymu
  * co nejdříve zapsat závady na wiki (nebo na mail [[kovarikovimp@seznam.cz]])




====== Informace pro kapitány ======
**Orlík - Před plavbou sledovat hodnotu odtoku na webu [[http://www.pvl.cz/portal/nadrze/cz/index.htm]] SPA1>610m3, SPA2>950m3, SPA3>1500m3. Při SPA2 je plavba zakázána - pokuta 20t!**
 
//9.6. - Nalezena u Orlíku kotva asi Danforth pool, je ve špičce.//  //Blecha//

**Pokud nebudete potřebovat poziční osvětlení lodi, nezapojujte konektory a nechte je zavřené zátkami.**

**Jinak konektory po skončení plavby opět rozpojte a zavíčkujte!**

//- 9.6. - Konektory jsou připojené, pod stěžněm zapojeno přední namísto vrcholového, druhý konektor nemá šťávu - nutno vyzkoušet//  //Blecha//

- //Vyměněno přední světlo na stěžni za LED - svítí hodně, I=0,3A.(home made by Blecha) Není úplně připevněné (jedna matka nešla nasadit) ale drží dobře.//

**Pokud klesne napětí baterie k 11V, tak po skončení plavby baterii dovést k nabití.**

**(Ponechávání baterie ve vybitém stavu zkracuje její životnost.)**

//Na lodi je k dispozici mobilní 10W solární mini panel s kontrolérem. Postup pro připojení: zapni proud otočením vypínače, připoj volné dráty do svorek vedle voltmetru - pozor na polaritu +o/h a -m/z !. Po skončení nabíjení odpoj solár a pak vypni proud. Kontrolér vypne nabíjení při Umax=14,4V. Panel při plném osvitu dodá Imax=0,5A (0,35A)// //Blecha//

**Baterii v žádném případě NENABÍJEJTE nabíječkou na autobaterie - dojde k jejímu nevratnému poškození!**

Berte si něco na svícení pro případ nedostatku palubní energie. Při poklesu palubního napětí pod kritickou mez dojde k automatickému odpojení baterie (může se projevovat i blikáním světel). Radek.